Met de auto naar Engeland
De oversteek is het makkelijke deel. Wat daarna komt zijn de tolzones rond Londen, en een registratie die je weken vooraf moet doen.
- 35 min de tunnel, Calais naar Folkestone
- 16 uur de langste veerboot, IJmuiden naar Newcastle
- 10 dagen kentekenregistratie kan zo lang duren
- £18 Congestion Charge per dag
Op deze pagina
Waar moet je aan denken?
Aan twee dingen die niets met rijden te maken hebben. Het eerste is de keuze van de oversteek: de tunnel duurt 35 minuten maar je rijdt eerst door België en Frankrijk, en een nachtboot uit Nederland scheelt die rit maar duurt zes tot zeventien uur, afhankelijk van de route. Het tweede kost je geld als je het vergeet: rijd je Londen in, dan moet je buitenlandse kenteken vooraf bij Transport for London geregistreerd zijn, ook als je auto schoon genoeg is om niets te hoeven betalen. Die registratie kan tien dagen duren, dus regel hem ruim voor vertrek.
Gecontroleerd op 14 september 2026 bij tfl.gov.uk, thelocal.com, stenaline.co.uk, dfds.com, rac.co.uk, anwb.nl
Geschreven door Bram, die Engeland in september 2026 bezocht. Hoe wij werken
Met de auto naar Engeland is goed te doen: je kunt in een halve dag van Nederland naar de Engelse zuidkust rijden, of de rit door Frankrijk overslaan en vanuit een Nederlandse haven varen. Het lastige zit niet in de oversteek maar in wat daarna komt.
Tunnel, dagboot of nachtboot
Er zijn drie soorten oversteek, en ze verschillen vooral in hoeveel je zelf rijdt. De tunnel is het snelst over water maar het langst achter het stuur; de nachtboten draaien dat precies om.
© OpenStreetMap-bijdragers
De routes naar Engeland
Overtochten vanuit Nederland en Noord-Frankrijk, met de vaartijd. De rit naar de haven telt daar nog bij op.
| Route | Vervoerder | Vaartijd |
|---|---|---|
| Calais naar Folkestone, tunnel | LeShuttle | 35 min |
| Calais naar Dover | veerboot | ongeveer 1 uur 30 min |
| Duinkerken naar Dover | veerboot | ongeveer 2 uur |
| Hoek van Holland naar Harwich | Stena Line | 6 uur 30 min overdag, tot 9 uur 30 min 's nachts |
| Rotterdam naar Hull | P&O Ferries | ongeveer 11 uur |
| IJmuiden naar Newcastle | DFDS | ongeveer 16 uur |
De nachtboten verschillen sterk onderlingZe worden vaak op een hoop gegooid, maar tussen Harwich en Newcastle zit bijna een factor drie. Hoek van Holland is een korte overtocht die ook overdag vaart; IJmuiden naar Newcastle is een volledige nacht plus een groot deel van de dag.
Tel de rit naar de haven meeVanuit het midden van Nederland ben je drie tot vier uur onderweg naar Calais. Dat maakt de tunnel van 35 minuten in de praktijk een halve dag, terwijl je bij Hoek van Holland of IJmuiden binnen een uur aan boord staat.
Overtochten vergelijken
De prijzen van tunnel en veerboten lopen sterk uiteen per datum en tijdstip. Vergelijk de routes naast elkaar voordat je vastlegt.
Bekijk de overtochtenJe boekt via onze partner. Wij kunnen hiervoor een vergoeding ontvangen, zonder extra kosten voor jou.
Registreer je kenteken voor je Londen in rijdt
Dit is de post waar Nederlandse automobilisten het vaakst geld aan kwijtraken, en hij staat zelden in reisbeschrijvingen.
De camera’s rond Londen lezen kentekens en controleren automatisch of een auto aan de uitstootnorm voldoet. Bij een Brits kenteken gaat dat vanzelf, want dat staat in hun eigen register. Bij een Nederlands kenteken niet. Transport for London adviseert daarom elke buitenlandse auto zich vooraf te laten registreren, ook als de auto schoon genoeg is om niets te hoeven betalen.
Doe je dat niet, dan geldt je auto als niet-conform en volgt een boete van £180, gehalveerd tot £90 bij betaling binnen veertien dagen. Hoe hard die te innen is, ligt sinds de Brexit ingewikkelder: in Nederland kan alleen het CJIB een buitenlandse verkeersboete afdwingen, en dat loopt via Europese afspraken waar het Verenigd Koninkrijk buiten valt. TfL schakelt daarom een commercieel incassobureau in, en dat kan betaling niet afdwingen.
Dat maakt zo’n boete geen loos papiertje. De vordering blijft staan, kan oplopen, en de vraag wordt vervelend zodra je opnieuw met dezelfde auto het land in rijdt. De registratie kost niets en voorkomt de hele discussie.
De registratie is gratis maar niet snel: reken op tien dagen. Dat betekent dat je het niet de avond voor vertrek kunt regelen, en dat je het dus bij het boeken moet doen en niet bij het inpakken.
Wat het rijden zelf kost
Buiten Londen valt het mee. Engeland heeft weinig tolwegen, en de bruggen over de Severn naar Wales zijn sinds december 2018 gratis. De kosten concentreren zich rond de hoofdstad.
Let op het verschil tussen de twee Londense heffingen, want die worden voortdurend door elkaar gehaald. De ULEZ is een milieuheffing die alleen geldt voor auto’s die de norm niet halen, en een moderne auto betaalt daar niets. De Congestion Charge is een verkeersheffing die iedereen betaalt die het centrum in rijdt, hoe schoon de auto ook is.
Wat rijden in Engeland kost
De vaste heffingen waar een Nederlandse auto tegenaan loopt. Nagekeken op 14 september 2026.
| Heffing | Waar | Bedrag |
|---|---|---|
| Congestion Charge | centrum van Londen | £18 per dag |
| ULEZ | heel Groot-Londen | £12,50 per dag, alleen als je auto de norm niet haalt |
| Dartford Crossing | de Theems ten oosten van Londen | £3,50 per keer |
| M6 Toll | bij Birmingham | ongeveer £12 |
| Tyne Tunnel | bij Newcastle | £2,60 |
| Severn-bruggen | naar Wales | gratis sinds december 2018 |
ULEZ is voor een moderne auto meestal gratisDe £12,50 geldt alleen voor voertuigen die de uitstootnorm niet halen. Een benzineauto van 2006 of jonger en een diesel van 2015 of jonger betaalt niets. Dat neemt de registratieplicht hieronder niet weg.
De Congestion Charge geldt ook in het weekendVan maandag tot en met vrijdag van 7.00 tot 18.00 uur, en op zaterdag, zondag en feestdagen van 12.00 tot 18.00 uur. Tussen eerste kerstdag en nieuwjaarsdag geldt hij niet. Betaal je pas later, dan wordt het £21.
Elektrisch rijden is niet meer gratisDe volledige vrijstelling voor elektrische auto's, de Cleaner Vehicle Discount, is op 25 december 2025 afgelopen. Sindsdien betaalt ook een elektrische auto de Congestion Charge. Sinds 2 januari 2026 krijgt een elektrische auto wel 25% korting, ook met een Nederlands kenteken, maar alleen als je hem bij TfL registreert en Auto Pay instelt.
Tanken is hier anders
In Nederland is diesel goedkoper dan benzine. In het Verenigd Koninkrijk is het andersom, en het scheelt flink: eind juli 2026 kostte benzine gemiddeld 153,5 pence per liter en diesel 168,6 pence, een verschil van ruim vijftien pence.
Dat is de moeite van het narekenen waard als je een auto huurt en mag kiezen, en het is een reden om vol te tanken voor je aan boord gaat. Tankstations langs de snelweg zijn bovendien duidelijk duurder dan die bij supermarkten, dus rijd de afrit af als het niet dringend is.
Links rijden
Dat went sneller dan mensen denken, met twee uitzonderingen: rotondes en inhalen. Hoe je dat aanpakt, en waar de echte valkuilen zitten, staat in de gids over linksrijden in Engeland.
Let ook op de maximumsnelheden, die in mijl per uur op de borden staan. De 60 mph die je op landwegen ziet geldt alleen op wegen zonder middenberm; met middenberm is het 70. In veel Londense wijken is het inmiddels 20 mph.
Wat je vooraf regelt
Een geldig paspoort voor iedereen in de auto, want de identiteitskaart vervalt sinds 2021: zie paspoort of ID voor Engeland. Daarnaast een ETA per persoon, ook voor kinderen, en die geldt net zo goed op de boot als in het vliegtuig.
Wat je wel en niet mee mag nemen staat bij de douaneregels voor Engeland; met de auto is dat relevanter dan bij een vlucht, omdat je meer kwijt kunt. Neem je een hond of kat mee, dan gelden er termijnen die maanden vooruit lopen: reizen met huisdieren naar Engeland.
Meer over de tunnel zelf staat in via de kanaaltunnel naar Engeland, en de veerbootroutes staan op een rij bij met de veerboot naar Engeland.
Veelgestelde vragen over met de auto naar Engeland
- Kun je met de auto naar Engeland?
- Ja, via de kanaaltunnel of met een veerboot. De tunnel gaat van Calais naar Folkestone en duurt 35 minuten; veerboten varen vanuit Calais, Duinkerken en vanuit Nederlandse havens.
- Is de tunnel of de boot beter?
- Dat hangt af van waar je woont en waar je heen gaat. De tunnel is veruit het snelst maar vraagt eerst een rit door België en Frankrijk. Een boot uit Nederland scheelt die rit, en op een nachtboot slaap je de overtocht door.
- Moet je je kenteken registreren voor Londen?
- Ja, als je Groot-Londen in rijdt. Transport for London adviseert elke buitenlandse auto zich vooraf te registreren, ook als de auto aan de uitstootnorm voldoet, omdat het systeem een buitenlands kenteken niet automatisch kan controleren. Die registratie kan tot tien dagen duren.
- Wat kost de Congestion Charge?
- £18 per dag als je op de dag zelf of vooraf betaalt, en £21 als je pas later betaalt. Hij geldt doordeweeks van 7.00 tot 18.00 uur en in het weekend en op feestdagen van 12.00 tot 18.00 uur.
- Betaal je ULEZ met een gewone auto?
- Meestal niet. De £12,50 per dag geldt alleen voor voertuigen die de uitstootnorm niet halen, en de meeste auto's van de afgelopen twintig jaar halen die wel.
- Is diesel in Engeland goedkoper dan hier?
- Nee, en let op: in het Verenigd Koninkrijk is diesel duurder dan benzine, andersom dan in Nederland. In de zomer van 2026 scheelde dat ongeveer vijftien pence per liter.
- Heb je een ETA nodig als je met de auto gaat?
- Ja. De ETA geldt ongeacht hoe je reist, dus ook op de veerboot en in de tunnel. Elke inzittende heeft er een nodig, ook kinderen.